站在壯觀的北洋涂大堤上，面向大海，遙望頭門島，載著宕渣的工程車往來穿梭，沿著道路向天際延伸……
眼前的這片港區(qū)，就是位于臨海的北洋涂圍墾項目，作為頭門港區(qū)的后方產(chǎn)業(yè)基地，項目主體雛形已現(xiàn)。
天賦良機，臺州的大港之夢正逢其時。
大港現(xiàn)雛形
“臺州的優(yōu)勢就在于港。”臺州港臨海港區(qū)建設(shè)管理委員會主任金敏介紹，在長達28公里的港區(qū)岸線上，能建1萬至20萬噸級深水泊位的地點就有86個。如果按照中期規(guī)劃，86個深水泊位全部建成，頭門港年吞吐能力將相當于6個天津港。
“作為臺州港的中心港區(qū)，這里將成為臺州灣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚龍頭、溫臺沿海產(chǎn)業(yè)帶重要節(jié)點。”臺州市發(fā)改委副主任梅躍森介紹，頭門港區(qū)作為我省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)布局中“南翼”的關(guān)鍵節(jié)點，建設(shè)目標就是成為我省的港口物流島和重要能源資源儲運基地。金敏說，港區(qū)上下正全力以赴，加快推進建設(shè)。
目前，港區(qū)疏港公路工程已經(jīng)完成投資3.9億元，“陸上段”路基貫通，“海上段”完成3公里軟基處理，跨海大橋前期工作也全部完成。此外，首座2萬噸級(兼靠3萬噸級)的散雜貨通用泊位岸線已通過國家發(fā)改委和交通部批復，一期工程計劃于6月份開工建設(shè)。
物流通天下
頭門港區(qū)腹地廣闊、區(qū)位優(yōu)勢明顯，距國際主航道13.5海里,兩側(cè)自然水深達8米至12米，可建設(shè)20萬噸級大型深水泊位，規(guī)劃碼頭岸線22公里，布置5萬至20萬噸級泊位58個，吞吐能力可達1.69億噸。
而在不遠處，位于玉環(huán)樂清灣的大麥嶼港，正處我國經(jīng)濟最為活躍的地區(qū)之一，集中了玉環(huán)等3個全國綜合實力百強縣市，周邊企業(yè)總數(shù)超過2萬多家，且外貿(mào)企業(yè)居多。
依托這些港區(qū)建設(shè)物流中心，勢必帶動人流、物流、資金流，從而邁向海陸聯(lián)動時代。
臺州港區(qū)帶動的不僅是760平方公里的臺州沿海產(chǎn)業(yè)帶，更將成為連接長三角、浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)和內(nèi)陸的重要支點，成為我國內(nèi)陸走向世界的一個窗口。隨著臺金鐵路的建設(shè)，義烏這個和臺州毗鄰的國際性商貿(mào)城市，將與臺州實現(xiàn)“無縫接軌”。再往西，江西、安徽、湖南、湖北等內(nèi)陸省份的發(fā)展，也正在尋找像臺州這樣一個資源與產(chǎn)品流通的橋頭堡。
轉(zhuǎn)型正當時
“相對于環(huán)渤海、長三角和珠三角諸雄，我們的起步是晚了�！泵奋S森直言，臺州這塊民營經(jīng)濟的先發(fā)之地，必須擺脫以往的“路徑依賴”。發(fā)展海洋經(jīng)濟號角的吹響，提供了一次嶄新的機遇。隨著頭門港的建設(shè)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度正在加快。臺州市委、市政府因勢利導，利用港口資源引進企業(yè)，并對原有產(chǎn)業(yè)進行整合，從而完成轉(zhuǎn)型升級。
“海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前面臨最好的契機�！闭憬切秋L力發(fā)電場值班長張江波告訴記者，海上蘊藏的風力資源比陸上更為可觀。目前，風電場二期、三期開發(fā)工程也提上了議事日程。臺州新開源海運有限公司總經(jīng)理徐華剛也非�？春煤Ｑ笪锪鳂I(yè)的發(fā)展。今年，“新開源”計劃投資4億元，建造或購買4萬噸級的散貨船2艘，專門從事電煤等能源物資運輸。
依托大港的建設(shè)，臺州將加速物流、海洋裝備制造、清潔能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、海洋生物工程、港航物流服務(wù)體系將成為臺州經(jīng)濟的新鮮血液。 |
TOP
