據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，城市交通已經(jīng)成為交通行業(yè)能源消耗大戶，汽車尾氣正成為城市的主要污染源，來(lái)自交通運(yùn)輸部聲音：推行城市綠色出行迫在眉睫，十二五交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能潛力巨大。
交通運(yùn)輸行業(yè)的二氧化碳排放量占全國(guó)總量的8%左右，而城市交通占整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)排放量的七成以上。隨著小汽車走入尋常百姓家，汽車尾氣正在成為城市的主要污染源。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院李來(lái)來(lái)：
李來(lái)來(lái)：2.5以及2.5以下的顆粒物污染主要是來(lái)自汽車尾氣，我們知道這是更加危險(xiǎn)的污染物，因?yàn)轭w粒越小就越容易被吸入到我們體內(nèi)。
城市交通擁堵不僅增加了能源消耗，也增加了污染物的排放。北京每天的擁堵時(shí)間已經(jīng)從2008年的3.5小時(shí)，增加到現(xiàn)在的5小時(shí)。北京、上海、廣州、深圳等大城市上班平均所需的交通時(shí)間在50分鐘左右。公交優(yōu)先，綠色出行已經(jīng)迫在眉睫。交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司副司長(zhǎng)朱伽林建議還應(yīng)該提高現(xiàn)有道路的通過(guò)能力：
朱伽林：中國(guó)現(xiàn)在是車多了就趕緊擴(kuò)路，再多了就接著擴(kuò)，造成了目前的惡性循環(huán)，在國(guó)外，比如倫敦很多年都沒(méi)有變，它的路一直就是那么寬，但是通過(guò)能力確實(shí)是越來(lái)越強(qiáng)。
十二五期間，交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能壓力大，但是潛力更大，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院陳建營(yíng)表示，根據(jù)規(guī)劃，力爭(zhēng)未來(lái)五年，交通運(yùn)輸行業(yè)能源利用效率明顯提高，二氧化碳強(qiáng)度明顯降低：
陳建營(yíng)：與2005年相比，總得二氧化碳排放要下降到13%左右。十二五期間，營(yíng)運(yùn)車船累計(jì)可以形成節(jié)能量0.83億噸標(biāo)煤，減少二氧化碳排放可達(dá)1.78億噸。 |
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